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中国北方机车车辆工业集团公司
长风破浪勇向前——公司“全员百日冲刺 续写百亿辉煌”会战综述

长风破浪勇向前——公司“全员百日冲刺 续写百亿辉煌”会战综述
2014年3月21日 14:20   来源:关东北

    100天,夜以继日的苦干;108亿,站稳百亿收入的平台。2013年,“双百”会战,我们再创大连机车车辆发展史上的辉煌。
              好声音:打赢“双百”攻坚战
    2013年9月12日,公司“双百”会战誓师大会,在第一行政会议室召开。
    在此之前,受市场大环境影响,公司生产经营形势异常严峻,销售收入和机车产品产量仅完成全年的20%。形势要求我们在 HXD3D型机车、八轴机车、香港机车、现代有轨电车等生产交织进行、技术复杂程度很高的情况下,利用仅仅100天的时间,完成新造机车320台,检修机车172台,城轨地铁车辆71节,产量之大,时间之紧,任务之重都是前所未有的。
    “公司全体职工要立即行动起来,坚决打赢‘双百’攻坚战。” 会上,公司领导的讲话就是一声动员令,字字千钧。打赢这场战役,对于公司站稳百亿收入平台,实现可持续发展战略具有重大的战略意义。
    公司党政工团各级组织积极响应大会号召,迅速行动起来,发挥各自优势,调动各方力量,齐心协力,共迎挑战。
    在机车修造分公司,每天班后,领导班子成员都坚持参加生产联席会,听取生产进度情况汇报,就存在的问题,各分管领导拿出切实可行的方案,跟踪解决。
    在电机电器厂,主管领导为了解决一个生产难题,一直工作到下半夜4点多钟,回家睡了一会儿觉,吃了口早饭。当清晨公司广播响起的时候,又走在上班的路上。
    在钢结构分公司,领导亲自走访,来到生活遇到困难的职工家中,帮助职工解决生活难题。
这是公司广大党员干部听从公司党委号召,以党的群众路线教育实践活动为契机,带头转变思想作风和工作作风,紧紧围绕实现年度目标任务,深入基层,深入群众,脚踏实地抓落实、抓推进、抓成效。
    张炳坤,公司一名普通的职工,负责齿轮滚齿工作。每天早上5点半,他就准时开工。此时,吊车还没有上岗。为了节省时间,他徒手搬运主动齿轮。用他的话说,能抢一秒是一秒,每天必须完成的数量决不可以拖延。他一连几天一、二班连着干,常常工作到晚上9点多钟。
    张炳坤是公司广大职工的一个缩影。为配合打赢“双百”会战,公司工会在全体职工中开展了“全员百日冲刺,续写百亿辉煌”劳动竞赛活动。倡议书充满了劳动者的激情:我们要围绕生产任务目标,发挥聪明才智,激发创新创造活力,全力以赴,坚决打赢“双百”攻坚战。
    火热的劳动竞赛,激发了像张炳坤一样广大的普普通通的职工生产热情。他们立足本岗、努力工作,不断刷新生产记录。
    在这里,还有我们的团员青年。杜欣,公司的一名普通青工。新婚不久的他,假期还没有结束,就回到旅顺生产基地,连续几天几夜不回家,加班加点抢撵生产任务。
    为打赢“双百”攻坚战,公司团委开展了“百日冲刺,成长青春”活动,发挥起团员青年生力军的作用。团员青年把他们的工作目标写在成长日记里,落实到行动中,众多和杜欣一样的团员青年们,在勤学苦练中成长,在努力工作中成长。
    与此同时,“坚决打赢‘双百’攻坚战”的号召,在公司宣传媒体《东风》报、广播站、电视站、网站等广为传播,在全体党员干部、团员青年和职工群众中叫响,成为公司“双百”会战中最好的声音。公司党政工团齐努力,向全年的生产经营目标冲刺。
 
好风景:拼搏奉献展英姿
    “双百”会战,为我们留下了这样的一组数据:10月2日,正值国庆佳节,公司3500人次以上放弃休假和家人团聚的时间,出勤抢撵生产任务。十一期间,公司有23000人次奉献国庆假期,是去年同期的1.5倍。
    平日加班加点、公休日出勤撵进度是许许多多机车人工作的真实写照。“双百”会战期间,公司传诵着无数可歌可泣的先进事迹。
    HXD3C、HXD3D型机车、“二年检”电力机车、大修机车、自销机车的生产,都对机车主变压器、转向架和驱动装置提出了大批量的需求,生产作业计划激增,达历史最高记录。
“大敌当前,要敢于亮剑,要有战胜一切困难的信心和勇气。”公司职工向完成各项生产任务发起冲击。
    作业时间不够,职工们就延长作业时间,争取分分秒秒。白班从早上7点工作到下午5点,夜班从下午4点开始,一直到当天生产任务完成,经常干到凌晨2点左右。休息时间职工们也充分利用,通常是吃完饭,放下饭盒,立刻投入到生产之中。遇到有的职工对外技术服务,别的职工就顶岗作业,干一连二,保证当天任务完成。
    人力不够,职工们充分挖掘现有潜力。调度人员既是指挥员,也是战斗员,把物料搬运到生产现场。职工们干完自己的工作,主动帮助其他人生产,维修设备的职工除了进行设备的维修、维护外,经常来到组装现场,帮助组装职工进行零部件的组装。
与此同时,在机车总组装、“二年检”、城市轨道车辆的战场上,职工同样付出了超出常人的艰辛和努力。
    在机车调试现场,职工们克服调试人员少、作业场地紧张、车型复杂等不利因素,党员干部率先垂范,带领职工一个人承担几个人的工作量,在干线试运转、耐压调试、高压调试交验、落成等多个工序中穿插忙碌,常常要到晚上11点多钟。在“二年检”生产厂房,面对大批量进厂检修机车、作业台位严重不足的困难局面,职工们战严寒,一身泥水,连续加班加点到深夜,一天拆卸4台检修机车,努力减少机车在厂停时。
    在旅顺城轨车辆生产基地,早晚通勤,作业时间有限,职工们大组变小组,消除生产瓶颈,提高生产效率。为了确保生产快节奏,当天任务当天完成,职工们一连一周不回家,吃住在厂区附近的宿舍,加班加点,抢撵生产任务。
    “双百”会战,我们的职工用激情和汗水展示了机车人共同拼搏、努力进取的飒爽英姿。
 
                                                好辉煌:各条战线捷报传
    奋战的100天,难忘的100天,当日历翻到2014年的时候,自豪之情犹然而生,因为,我们又创造了公司新的辉煌。
    在“双百”会战中,公司做到了科学有效组织生产。制定了严格的网络生产计划。为应对复杂的生产局面,对关键工序的日产量进行分析和估算,对物料供应、部件加工、工序衔接等环节出现的“短板”问题及时加以研判和解决,对各机型机车交叉生产的流程进行严格把控,设置转换的时间节点,在短时间内形成了快节奏生产局面,最大限度地释放了生产潜能。公司职工创下了日组装5台份转向架、4台机车主变压器的历史最高记录。职工也创下了6天落成35台HXD3C型机车,连续多月 “二年检”机车在月产40台以上,月生产8节城铁车辆的好成绩。
    物资工作实现了细上加细,降低了采购成本。物资供应部门将公司季度、月度生产计划,与物资供应实际情况结合起来,根据国内物资订货、在途、到货及进口物资到货等情况,编制出合理可行的物资供应平衡计划,从客观上把握各类物资的供应情况。同时,还将月计划细化为周计划甚至是日计划,从微观上保证各类物资的供应。与此同时,物资供应人员深入各生产车间了解生产进展情况和物资需求等相关信息,掌握生产动态,确保生产用料按时到位,同时降低了采购成本。供电柜2013年比2010年减少采购资金42000元,蓄电池充电器2013年比2010年减少采购资金34300元,连接器由2013年比2010年减少采购资金17200元,取得了良好的经济效益。
    设计工艺部门作好新产品设计、工艺技术服务,为新产品生产保驾护航。在拿出国内外各种先进机车设计方案的同时,积极投入到HXD3D型2号机车的检测工作中,拿出各种技术参数,为机车批量生产开辟道路;不断优化工艺设计,对来自兄弟单位的工艺设计方案进行比对,推陈出新;进行工艺布局调整,把年初的月产30台机车生产能力的工艺设计预案,提升到月产90台机车设计预案。
与此同时,相关部门广泛开展了“精益生产”、“零缺陷质量提升工程”、“精益生产党员先行”、“党员标准化作业示范岗”、“按规矩做事、按规则作业”、“岗位作业标准一口清”等活动。“第一次把事情做对”、“质量是干出来的”、“工作的标准是零缺陷,而不是差不多”,企业文化理念逐步深入人心。“双百”会战期间,机车月总组装检查提票数和验收提票数下降明显,过程返工工时月减少523小时。
    更为关键的是,通过“双百”会战,我们继承了公司敢打硬仗、善打硬仗的优良传统,锻炼了一支具有积极进取、坚韧不拔、勇于攻坚的工作作风,遇到困难有措施、有办法,敢于负责,勇于担当,关键时刻冲得上、顶得住、打得赢的干部职工队伍。
    “双百”会战,公司在100天的时间里,胜利完成了320台新造机车的生产任务,全年综合机车城铁产量突破了千台大关,全年销售收入108亿,连续4年站稳百亿平台。
    雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。今天,我们又站在了一个新的历史起点上,放眼未来,我们豪情满怀、众志成城,向更高的目标阔步前行。

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