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南方都市报:珠海有轨电车蓝白色 首列本周入轨

南方都市报:珠海有轨电车蓝白色 首列本周入轨
2014年11月24日 8:05   来源:南方都市报

    梅华路通车已一个月,有轨电车还要多久才能通车?记者昨天从市城建集团获悉,梅华路上的轨道施工已进入收尾阶段,部分路段近日可完工,首列有轨电车将在本周内上轨道,进行静态的调试。按计划,有轨电车1号线首期工程将在明年初通车。昨天上午,南都记者兵分两路,分别到梅华路施工现场和斗门北车珠海基地,探访有轨电车的进度情况。

    工地:部分路段完成铺设

    在梅华路上,轨道已经全线铺设在了路中间。不过,在绝大多数路段,中间供电的“第三轨道”没弄好,有很多的钢筋还露在外面,轨道两旁计划种植草皮的地方,也还没有填土。经目测,铺设在路中央的轨道要比路面高出一点,在轨道的两边,除了一条石块的马路牙子,还没有安装任何的防护设施。从梅华西路一直往梅华东路前行,相隔几百米就可以看到还在紧张施工的工人。从施工现场可以看出,工程已经进入收尾阶段,未完成的部分,主要是轨道中间的供电系统。

    在凤凰路口到海天驿站路段,大部分的轨道中间已经用水泥填好,看不到其他路段所露出的钢筋,“第三轨”的供电系统也大部分铺设完毕。据市城建集团相关负责人介绍,按照目前的施工进度,计划在本周内,首列有轨电车将从斗门的北车珠海基地运过来开上轨道,进行静态的调试。预计到明年初的时候,1号线首期工程的轨道能全线完工并通车。

    列车:将用大型特种货车运到城区

    在斗门的北车珠海基地,首列有轨电车已基本组装完毕,正等待运往市区的通知。南都记者看到,在车厢内有多位外籍人士,北车珠海基地一位负责人介绍说,他们是来自意大利安萨尔多公司的工程师,正在给北车珠海基地的技术人员讲解车辆的技术问题。

    记者了解到,上个月中旬,意大利原装进口的100%低地板现代有轨电车组装零件分别运抵珠海斗门港和广州港,随后开始进行组装,由于进口车辆是“有辫”的,需要在珠海基地改装成“无辫”的,加上不少零件是国产的,因此整车的国产率达到了70%左右。

    “我们还在等通知,应该(运走投入使用)就是最近几天的事了。”北车珠海基地一位负责人说,由于整列车有5节车厢,长度达到32.5米,而斗门富山工业园又没有专门的轨道开到香洲区,因此只能整车通过大型特种货车运送,目前基地已有一辆40多米长的大货车在等候。只要接到通知,整车就可以开到货车上,再由货车运往香洲区。

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